据遨游国外网站近日报谈，好意思国舟师公布了其新一代核战指点机，即"末日飞机"的老成编号——E-130J，有关的采购契约瞻望在2025年坚贞。新一代"末日飞机"是螺旋桨飞机由于"末日飞机"的主邀功能是与水下的核潜艇通讯，因此又叫通讯中继机，E-130J通讯中继机是在C-130J军用输送机的基础上发展而来的，而C-130J又是一款中型螺旋桨输送机，此前，东谈主们只知谈新核战指点机的编号是E-XX，当今终于暴露庐山真面了。通过E-130J的终结图不错发现，其尾部加装了甚低频（VLF）通讯天线，翼尖和后机身上方有卫星天线整流罩，机腹有效于相关大地节点的下行天线整流罩。

(E-130J终结图)

但即使如斯，中型螺旋桨飞机能被选为好意思军的核战指点机如故让东谈主非常诧异，要知谈，E-6B天然老旧，但好赖亦然在大型喷气式客机基础上改装而来的，当今又换回了"陈腐"的螺旋桨飞机，岂肯不让东谈主吐槽。事实上，好意思国的第一代通讯中继机就所以C-130为原本改装的，这等于EC-130G，但它仅仅加装了机载甚低频辐射机，仅能向水下的核潜艇发送播送信号，莫得指点才气。其后的EC-130Q才具备了指点核潜艇辐射核导弹的才气，这才信得过进化为核战指点机。EC-130Q性能优异，可靠性好，不仅好意思军多数装备，连英法齐引进了，因为两国的核威慑险些全指望核潜艇。当今好意思军又要用E-130J取代E-6B，算不算是一种"倒退"呢？

(EC-130G"末日飞机)

E-6B仍是老化，急需替换E-6B是在波音707-320B基础上加装甚低频天线改装而来的，其全长45.8米，翼展45.2米，最大腾飞分量154吨，装了4台CFM-56-2A-2型配备反推力安设的涡扇发动机，航程12000公里，无空中加油时可联贯遨游15个小时，经空中加油后则可滞空72个小时，性能非常强悍。

(E-6B飞机)

首架E-6通讯中继机于1988年从戎，好意思军一共订购了16架，到2003年，扫数的E6一起升级为E-6B，E-6B加装了“空中辐射终结系统”，最终成长为省略操控好意思军海基、陆基核力量的战术空中指点所。但时于当天，E-6B早已老化，其平均机龄接近35年，行将退役，好意思国舟师曾在2022年对E-6B机队进行了大测验，并在2023年发布招标公告，准备以较低的资本重组机队，于是E-130J就出乎预思的被选中了。

但中型军用输送机的基础底细在那边摆着，E-130J的航程、滞空时辰、载重、机内空间终归是比较有限的，且由于螺旋桨杂音较大，E-130J的慷慨性也无法与客机比拟。但C-130家眷已在大家鸿沟内庸俗使用，在后勤、留意、升级、培训上的上风是E-6B无法比拟的，说白了就猛烈常省钱，另外，E-130J还不错在较短的野战跑谈起降，这将权臣增强其算作"未日飞机"的生计才气，至于续航时辰不及的问题，彻底不错通过空中加油来惩处。两大核指点空中平台E-4B“守夜者”和E-6B“水星”是好意思国空中核指点体系中的要道平台，但两者在职务单干上有彰着互异。

E-4B“守夜者”的主要任务是担任国度空中作战中心（NAOC），被称为“空中白宫”。在危急或核战中，淌若大地指点系统遭到破裂，E-4B将为总统、国防部长等国度高层提供一个指点与终结的空中平台。E-4B具备弘大的抗电磁脉冲和核冲击保护系统，省略在恶劣要求下不绝运作，确保战术指点链的联贯性。E-4B的侧要点在于提供全面的战术指点支抓，确保在职何危急情况下省略配合寰宇性辞谢举止，而不具备径直辐射核刀兵的指点才气。

E-6B“水星”的使命则更侧重于确保好意思国的核指点链的延续，尽头是在核潜艇和洲际弹谈导弹辐射上的指点终结。E-6B具备两项中枢任务：最初是TACAMO（Take Charge And Move Out，采纳并震惊）任务，通过超长波（VLF）通讯系统保抓与潜航中的核潜艇的相关，使国度指点当局省略在要紧情况下向海基核力量传达提醒。其次，E-6B领有空中辐射终结中心（ALCC）功能，允许其在要紧状况下径直向陆基洲际弹谈导弹（ICBM）下达辐射敕令。E-6B的蓄意确保了其具备抗过问和抗电磁脉冲才气，使其省略在最恶劣的要求下践诺核指点任务。

回来而言，E-4B更平和于国度全体的战术指点与作战配合，而E-6B的使命聚焦于保管核指点链的完好性和传递具体的核辐射提醒，两者在功能上造成互补，共同组成了好意思国空中核指点与终结体系的中枢撑抓。

(E-4B指点机)

但由于E-130J不具备空中辐射经管才气，只可依靠4架E-4B，好意思军核反击的指点遵守详情是有所下跌的九游会体育，但E-130J的生计才气如实比E-6B提升不少。